图片来源：零一汽车
公司的创始团队由前图森未来联合创始人黄泽铧、前三一重卡总经理、戴姆勒副总裁张红共同组成。2024年末，原中国重汽执行董事张伟也正式加盟零一汽车，主要负责市场和销售。
01
用“大脑”和“躯干”重塑重卡
长期以来，传统重卡产业以成熟的供应链集成为主导，但在新能源与智能化的浪潮下，这一模式正面临严峻挑战。无论是电动化还是无人驾驶，对于重卡都是一个“全新物种”，既缺乏可供参考的成熟设计，也缺少完备的产业链支持。许多自动驾驶技术在卡车上遇到的瓶颈，其根源往往在于车辆硬件平台无法满足智能化的需求。
为此，「零一汽车」组建了 200 多人跨界研发团队，一方面打造完全适配电动化、智能化的全新重卡平台；另一方面，全栈自研面向干线物流等场景的自动驾驶技术。为重卡重塑“大脑”和“躯干”。通过这一策略，为公司构筑了坚实的竞争优势：
图片来源：零一汽车
凭借出色的产品力，「零一汽车」已展现出强劲的商业化势头。截至2025年6月，公司已累计交付超过1,000台牵引重卡，服务于砂石、煤炭、港口等多元场景的60家终端客户。预计在今年 7 月底，搭载零一ZSD系统的车辆将交付广东阳江的不锈钢工厂开启运营。「零一汽车」计划，将在半封闭的场景（如港口、矿区、大宗物流专线）跑通L4自动驾驶，未来三年内在500个城市部署超1万台无人驾驶卡车。
02
新能源重卡的竞争态势
新能源重卡赛道正迎来历史性的发展机遇。在国家“双碳”战略的指引下，商用车的电动化进程全面提速。根据中金公司等机构预测，中国新能源重卡的渗透率预计将从2022年的约4%快速提升至2030年的30%以上，对应一个万亿级的庞大市场。
在这个复杂的竞争态势中，零一汽车的策略显得尤为独特和务实。它既有“软硬一体”对正向研发和极致性能的坚持，又通过提供具备显著经济性优势的产品快速切入市场。这种策略平衡了长期愿景与短期生存，使其有望在激烈的市场竞争中脱颖而出。
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