盛夏时节，走进广东雷州市英利镇田头村的荔枝园，空气中果香馥郁，累累果实压弯枝头，不少枝杈上都挂着客户订购的标识牌。“今年收成好，仙进奉、白糖罂品种特别受欢迎。”果农陈大伯介绍。

“一日色变，两日香变，三日味变。”荔枝味鲜，却不易保存，可谓“果香也怕路途远”。而如今，得益于冷链保鲜技术，在千里之外吃到岭南荔枝再也不是什么难事。“走冷链运输，荔枝可以保鲜30多天，再不怕距离远了。今年，有6家外地客商早早就来跟我签了订购协议。”陈大伯言语中充满喜悦。

雷州盛产荔枝等热带水果以及鱼虾等水产海鲜。近年来，当地特色产业加快发展，对冷链物流的需求增大。在离田头村20公里的地方，一座由国家开发银行广东分行融资支持的冷链物流园正加紧建设。广东分行客户三处陈韶东介绍，分行立足服务乡村全面振兴，牵头组建贷款银团，与银行同业合力支持雷州市综合冷链物流园一期项目建设，助力更多特色农产品从田间地头走上大众餐桌。

“一期项目建筑面积近12万平方米，设有10℃至15℃恒温食品加工间、零下35℃速冻库、零下18℃冷冻库等，可满足果蔬、水产品、肉类全品类保鲜需求。”雷州发展投资控股集团有限公司项目负责人介绍。

去年四季度以来，国开行广东分行积极统筹协调，推动完成2亿元银团贷款发放，及时助力项目“启航远行”。目前，1号冷库已基本完工，预计将于三季度投产。“这一项目不仅将带动雷州市特色产业发展，也将有力助推湛江建设国家骨干冷链物流基地，为粤西农产品进一步打开全国市场当好开路‘鲜’锋。”陈韶东表示。

物流联接生产和消费、内贸和外贸，是的“筋络”。国开行围绕推动有效降低全社会物流成本和促进现代物流高质量发展，积极提供中长期融资支持，根据项目特点定制综合金融服务方案，重点支持国家物流枢纽、国家骨干冷链物流基地、中欧班列、集疏运体系、多式联运示范工程等物流基础设施项目建设，为实体经济“舒筋通络”。今年上半年，国开行发放物流领域基础设施贷款120亿元，同比增长67%，有力服务扩内需、促消费。

助力全球美食汇聚甬城。拥有宁波舟山港的浙江省宁波市，是全国第7个可直接进口国外水果的指定口岸，也是具备直接进口肉类资质的指定口岸。智利车厘子、巴西牛肉、越南青蟹……近年来，多种多样的进口生鲜产品从宁波入境，既丰富了国内消费者的选择，也对当地冷链物流提出了更高要求。

在此背景下，作为北仑(奉化)国家骨干冷链物流基地重要承载的中国(梅山)国际冷链供应链项目备受关注。该项目紧邻宁波舟山港梅山港区，分两期建设13座现代化多温层仓库，可实现20℃至零下60℃全温区覆盖，并融合物流、仓储、加工、国际贸易、电商等多种功能，可提供冷冻冷藏、保税查验、加工配送、商品展示交易、供应链数字化监管等“一站式”服务。

“我们全程跟踪项目进展，综合运用多种金融服务产品，为这座甬城超级‘大冷库’输送金融‘电能’。”国开行宁波分行客户三处肖真介绍，近年来，分行通过投放基础设施建设投资基金、发放设备更新改造专项贷款，并牵头组建中长期贷款银团，为项目建设和相关数字化设备、软件系统购置等提供有力支持。

目前，项目一期已开仓投运，二期正加快建设，相关设施将于2026年底前陆续建成。“国开行的金融支持有效满足了我们不同阶段的多元化资金需求。”宁波梅山国际冷链有限公司项目负责人严佳表示，随着硬件升级，来自全球各地的优质生鲜能够更加便利地通过宁波进入国内市场。据介绍，该项目内海关指定监管场地配备了58个查验道口，支持最大查验量200柜/天。同时，与海关监管平台打通数据接口，大幅提升了监管查验效率。“过去一批三文鱼申报要花20分钟，现在只需要2分钟。”严佳说。

推动内陆腹地变身开放前沿。湖南怀化是一座不沿边、不靠海，被群山环绕的城市。如今，这座城市却正成为我国外贸新“通道”。支撑这一变化的，正是怀化国际陆港。

今年5月，从怀化国际陆港怀化西编组站始发的班列累计发运量突破2000列。“周边地区的货物通过各种方式运到怀化集结后，在国际陆港内完成集装箱装运，之后便可‘一箱直达’越南等东盟国家，避免了传统散货运输中反复倒装、货损率较高、手续繁杂等问题。”湖南怀化国际陆港发展有限公司常务副总经理谢磊表示，这种方式较传统江海联运可节省7到10天，有效降低了物流成本，为内陆地区货物“出海”提供了新的选择。

有了怀化国际陆港支撑，当地外贸企业发展迅猛。今年一季度，怀化外贸备案企业突破1000家。“当前，外贸货运需求增长明显，我们正新建一个19万平方米的多式联运中心，并对国际陆港内相关配套基础设施进行升级。”谢磊说。

据悉，国开行湖南分行还在前期支持怀化西编组站建设的基础上，主动对接、上门服务，为怀化国际陆港铁路专用线、多式联运中心、电力提升工程等建设提供融资支持。湖南分行客户五处副处长苏含玉介绍，分行坚持统筹推进，通过市场化融资模式，全方位助力怀化国际陆港基础设施不断提质升级，带动更多“养在深闺”的内陆地区高品质商品跨山出海“闯东盟”。

谢磊表示，在国开行资金支持下，各项工程建设稳步推进。目前，电力提升工程已经完工，多式联运中心、铁路专用线预计将于今年下半年建成。“届时，国际陆港的枢纽承载能力将进一步提升，有力助推怀化加快建设国家骨干冷链物流基地、商贸服务型国家物流枢纽、复合型战略流通支点城市。”

守护京津冀危险化学品运输安全。日前，天津南港危化品智慧物流综合服务中心完成建设，逐步分批开放试运营。走进服务中心停车区，危化品运输车辆有序停放并逐一接受检测，工作人员依托智能分析和预警系统，实时监控危化品状态。来到生活服务区，司机师傅们围坐餐桌，一边享用热乎的饭菜，一边交流路况信息。休息大厅内，药箱、茶水等一应俱全，电子屏上循环播放着危化品应急处置视频。

“过去，南港周边危化品仓库和专用停车场较少而且收费高，我们要找个休息的地方不容易。新建的服务中心宽敞明亮，为我们提供了一个温馨港湾。”常年在南港从事LNG运输的司机齐师傅连声夸赞。

“长期以来，空间少、停车难、管理分散是制约南港地区乃至滨海新区危化品行业高质量发展的难题。”国开行天津分行客户三处处长白鹤介绍，2024年以来，分行充分发挥基础设施建设领域金融服务优势，为南港危化品智慧物流综合服务中心项目提供了1.3亿元中长期贷款支持。

据介绍，该项目是京津冀地区按照《化工园区危险品运输车辆停车场建设标准》建设的危化品专业停车场，设有超过450个停车位，可满足多种危化品运输车辆停放需求，并可提供车辆安全检查、危化品仓储、驾驶员培训等综合性服务。

“目前，南港已经聚集了中石油、中石化、渤化、、亨斯迈等一大批石化企业。试运营期间，已有多家企业前来参观、试用并与我们签订了意向性协议。”天津中远海运泰港化工物流有限公司业务经理冯建普表示，项目全面投用后，将为京津冀乃至华北地区打造化工品集疏运体系，提升区域一体化供应链服务能力提供有力支撑。

国开行交通运输业务部相关负责人表示，下一步，国开行将深入贯彻落实党中央、国务院关于有效降低全社会物流成本的决策部署，强化职能定位，聚焦主责主业，加大对“通道+枢纽+网络”现代物流运行体系建设的中长期融资支持力度，促进物流与产业融合发展，持续为现代物流高质量发展贡献金融力量。